Lorenzo se proclama Campeón del Mundo, Stoner gana por sexta vez en Australia
Dani
Pedrosa (Repsol Honda) ha empezado la carrera de manera fulgurante, con una
salida impecable y un adelantamiento a Lorenzo para tomar la delantera del
pelotón. Pero sólo dos minutos después, apenas iniciada la segunda vuelta, ha
perdido el control de su RC213V cuando peleaba por mantener la cabeza del grupo
en lucha con su compañero de equipo, Casey Stoner. Traicionado probablemente
por un neumático que todavía no había cogido temperatura, el barcelonés se ha
ido al suelo y, pese a intentar poner en pie su montura, no ha tenido otra
alternativa que emprender el camino de los boxes cuando ha visto la
imposibilidad de seguir con la Honda dañada.
Lorenzo ha visto el camino despejado
para asegurarse hoy mismo su segundo título de la categoría reina. Con Stoner
imprimiendo un ritmo endiablado, el mallorquín ha decidido seguir al
australiano, aunque sin forzar en ningún momento la marcha para llegar a su
rueda. Situado en una segunda posición que no amenazaba ningún rival, el piloto
del Yamaha Factory Racing se ha mantenido en los siguientes giros a cuatro o
cinco segundos del todavía campeón del Mundo, que se ha mostrado tan implacable
como preciso en su fuga.
Tras los dos hombres de cabeza, Cal
Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) ha encabezado a un grupo de cuatro pilotos,
con Stefan Bradl, Andrea Dovizioso y Álvaro Bautista, que han entablado una
entretenida pelea para hacerse con un puesto en el podio de Phillip Island. En
un segundo grupo, Valentino Rossi (Ducati Team) lideraba una batalla de
Desmosedicis por delante de Karel Abraham (Cardion AB Racing) y de su compañero
de garaje Nicky Hayden.
Con Crutchlow ya algo distanciado,
Bautista, Dovizioso y Bradl ha protagonizado los momentos más intensos de su
batalla en el último tercio de la carrera, que ha visto arriesgadas maniobras
en las que se han rozado carenados para adelantarse. En esa fase ha quedado
eliminado de la prueba el italiano Roberto Rolfo (Speed Master) por un problema mecánico.
Cumpliendo fielmente el guión de su
carrera soñada, Stoner ha podido despedirse de la afición australiana
ofreciéndoles una victoria incontestable, con 6 segundos de margen sobre
el rival más cercano. Era el sexto triunfo consecutivo en la pista de casa, en
el exigente y espectacular trazado de Phillip Island donde el australiano
ha reinado incontestablemente desde 2007. Lorenzo ha cruzado la meta en
segunda posición y ha celebrado con alegría desbordada su segundo título en la
categoría reina, alcanzado a falta de una carrera para el final del Campeonato.
Crutchlow ha atrapado su segundo podio de la
temporada tras una fenomenal carrera sin errores. A la espalda del británico,
Dovizioso ha sido 4º, seguido de Bautista, Bradl, Rossi, Hayden, Abraham, y
Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar), que de nuevo le ha ganado la partida
a su compañero de equipo Randy De Puniet en la batalla por la supremacía en la
subcategoría CRT.
Marc Márquez- Campeón del Mundo de Moto2™ 2012
Marc Márquez disputó en 2007 el campeonato de
España de 125cc y terminó en la 8ª posición final. Sus prestaciones no pasaron
desapercibidas a los responsables del equipo Repsol KTM 125cc, que le hicieron
debutar en el escenario mundialista a los mandos de una máquina de la fábrica
austriaca en 2008. Con el asesoramiento de su mentor, el ex campeón del Mundo
de 125cc Emilio Alzamora, Márquez encaró la campaña 2009 como piloto oficial de
KTM. Aunque sólo subió al podio una vez, se hizo notar clasificándose 9 veces
entre los 10 primeros y acabó la temporada en la 8ª plaza antes de que todo su
talento aflorara completamente en 2010, un curso en el que sumó 10 victorias y
12 poles en su camino hacia el título del Campeonato del Mundo de 125cc.
El
piloto de Cervera (Lleida) llegó a la categoría de Moto2 en 2011 y tuvo un
comienzo difícil al irse al suelo en las dos primeras carreras. Sin embargo, una
primera victoria en Le Mans abrió el camino a otros seis triunfos más que le
catapultaron a una apretada lucha por el título con Stefan Bradl. Su caída
durante los entrenamientos del GP de Malasia acabó dramáticamente con sus
aspiraciones y puso fin de manera abrupta a su temporada. Los problemas de
visión surgidos como consecuencia de ese accidente truncaron su pretemporada,
pero el leridano evidenció un buen ritmo ya en el Test final de Jerez, lo que
le situó instantáneamente como uno de los favoritos al título de 2012.
Y Márquez no defraudó, ya que consiguió
la victoria en la primera carrera de la temporada en Catar, donde dejó claras
sus intenciones con algunos adelantamientos arriesgados y controvertidos. Un
primer abandono por caída en el mojado asfalto de Le Mans dio esperanzas a sus
rivales, y la lucha con su rival y compatriota Pol Espargaró derivó en un
continuo duelo de talentos. Una colisión entre ambos en su carrera `de casa´,
en Catalunya, acabó con Espargaró fuera de carrera y con Márquez
sumando unos valiosos puntos, y la lucha por el título empezó a inclinarse
fuertemente a favor del ahora proclamado campeón.
Un total de ocho victorias, entre las que se cuenta la alcanzada en Japón tras remontar desde la cola del pelotón, y un total de13 podios, han catapultado al piloto de Lleida hacia el título del Campeonato del Mundo de Moto2™, el mejor colofón a sus dos años de brillante trayectoria en la nueva cilindrada intermedia antes de dar el salto al equipo Repsol Honda en la categoría reina de MotoGP™ la próxima temporada.
Algunos datos relevantes sobre Marc Márquez:
Un total de ocho victorias, entre las que se cuenta la alcanzada en Japón tras remontar desde la cola del pelotón, y un total de13 podios, han catapultado al piloto de Lleida hacia el título del Campeonato del Mundo de Moto2™, el mejor colofón a sus dos años de brillante trayectoria en la nueva cilindrada intermedia antes de dar el salto al equipo Repsol Honda en la categoría reina de MotoGP™ la próxima temporada.
Algunos datos relevantes sobre Marc Márquez:
Con19 años y 254 días, es el tercer
piloto más joven de todos los tiempos en ganar el título mundial en la
categoría intermedia.
Es el quinto piloto español que conquista el título mundial de la categoría intermedia, uniéndose a: Sito Pons (1988 y 1989), Dani Pedrosa (2004 y 2005), Jorge Lorenzo (2006 y 2007) y Toni Elías (2010).
Márquez es el primer piloto que se adjudica el título mundial de Moto2 con un chasis Suter.
El piloto de Cervera ha sumado ya ocho victorias en la campaña 2012, lo que supone un nuevo récord de triunfos en una sola temporada de la categoría de Moto2.
Con 25 victorias en Grandes Premios, Márquez ha ganado más Grandes Premios que cualquier otro piloto en la historia de este deporte siendo todavía un adolescente.
Biografía:
Fecha de nacimiento: 17/2/93
Lugar de nacimiento: Cervera, España
Primer Gran Premio: QAT - 2008 - 125cc
Primera Pole Position: FRA - 2009 - 125cc
Primer Podio: GBR - 2008 - 125cc
Primera victoria GP: ITA - 2010 - 125cc
Participaciones en Grandes Premios: 77
Victorias en Grandes Premios:25
Podios:38
Pole Positions: 28
Es el quinto piloto español que conquista el título mundial de la categoría intermedia, uniéndose a: Sito Pons (1988 y 1989), Dani Pedrosa (2004 y 2005), Jorge Lorenzo (2006 y 2007) y Toni Elías (2010).
Márquez es el primer piloto que se adjudica el título mundial de Moto2 con un chasis Suter.
El piloto de Cervera ha sumado ya ocho victorias en la campaña 2012, lo que supone un nuevo récord de triunfos en una sola temporada de la categoría de Moto2.
Con 25 victorias en Grandes Premios, Márquez ha ganado más Grandes Premios que cualquier otro piloto en la historia de este deporte siendo todavía un adolescente.
Biografía:
Fecha de nacimiento: 17/2/93
Lugar de nacimiento: Cervera, España
Primer Gran Premio: QAT - 2008 - 125cc
Primera Pole Position: FRA - 2009 - 125cc
Primer Podio: GBR - 2008 - 125cc
Primera victoria GP: ITA - 2010 - 125cc
Participaciones en Grandes Premios: 77
Victorias en Grandes Premios:25
Podios:38
Pole Positions: 28
Vueltas rápidas en carrera: 15
Victorias en el Campeonato del Mundo: 1x 125cc, 1 xMoto2
Trayectoria en el Campeonato del Mundo:
2008: Campeonato del Mundo 125cc - 13º posición sobre una KTM, 13 participaciones, 63 puntos
2009: Campeonato del Mundo 125cc - 8ª posición sobre KTM, 16 participaciones, 94 puntos
2010: Campeonato del Mundo 125cc - 1ª posición sobre Derbi, 17 participaciones, 310 puntos
2011: Campeonato del Mundo Moto2™ - 2ª posición sobre Suter, 13 participaciones, 251 puntos
2012: Campeonato del Mundo Moto2™ - 1ª posición sobre Suter, 16 participaciones, 299 puntos.
Victorias en el Campeonato del Mundo: 1x 125cc, 1 xMoto2
Trayectoria en el Campeonato del Mundo:
2008: Campeonato del Mundo 125cc - 13º posición sobre una KTM, 13 participaciones, 63 puntos
2009: Campeonato del Mundo 125cc - 8ª posición sobre KTM, 16 participaciones, 94 puntos
2010: Campeonato del Mundo 125cc - 1ª posición sobre Derbi, 17 participaciones, 310 puntos
2011: Campeonato del Mundo Moto2™ - 2ª posición sobre Suter, 13 participaciones, 251 puntos
2012: Campeonato del Mundo Moto2™ - 1ª posición sobre Suter, 16 participaciones, 299 puntos.
Para
conocer más detalles de Marc Márquez, accede a su<a
href=http://www.motogp.com/en/riders/Marc+Marqueztarget=_blank>perfil</a>
en motogp.com.
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